După tragedia produsă ieri pe viaducte, au existat voci care au reclamat lipsa unui echipaj de scafandri, complet în Mehedinți, considerând că, intervenția mai rapidă a scafandrilor ar fi putut duce la salvarea vieții șoferului bulgar în vârstă de 54 de ani. În momentul în care a fost scos din apă (fiind în microbuz), șoferul avea mâna scoasă pe geamul autoutilitarei, semn că ar fi încercat să spargă geamul pentru a se salva. La ISU Mehedinți, sunt încadrați 2 scafandri, iar echipa completă – pentru a putea efectua o misiune de căutare – salvare – trebuie să fie formată din patru membri.
„Dacă pici de la 30 de metri, în Dunăre – așa cum s-a întâmplat în cazul de ieri – decesul este instantaneu. Impactul este la fel ca și cum ai cădea pe o suprafață de beton. Nu există șanse de supraviețuire în momentul în care există o cădere în apă, de la o astfel de înălțime. Nu avea cine să îl salveze, indiferent de cât de rapidă ar fi intervenția echipelor mobilizate la locul intervenției. Intervenția scafandrilor, oricât de rapidă ar fi fost, victima nu ar fi avut nicio șansă de supraviețuire.”, declară medicul Cristian Jianu.
Apelul la 112 a fost efectuat de un participant la trafic, care a cerut ajutor. În câteva minute, a fost activat planul roșu de intervenție, fiind mobilizate, la fata locului, echipe multiple de salvatori și poliție. De altfel, și microbuzul de marfă, condus de bulgar (fiind înmatriculat în Germania) a fost grav avariat în urma impactului.
