Transportul fluvial al cerealelor din Mehedinți este grav afectat de nivelul redus al Dunării, iar cantități importante de grâu și porumb riscă să rămână în silozuri. Costurile suplimentare de transport, manipulare și depozitare determină cumpărătorii să ofere prețuri sub cotațiile pieței. Fermierii trebuie astfel să aleagă între păstrarea recoltei, cu cheltuieli mai mari și vânzarea cu profit redus.
„Debitul Dunării, la intrarea în țară, este, în prezent, de aproximativ 1.400 mc/s, iar prognozele indică o scădere în perioada următoare. Din cauza nivelului foarte scăzut al apei, navele de pasageri ajung doar până în portul Drobeta-Turnu Severin, după care se întorc spre Belgrad, iar traficul navelor de marfă în zonă este tot mai redus. În sectorul Calafat–Bechet–Rast, există aproximativ 10 dane de încărcare care, în acest moment, nu pot fi utilizate din cauza nivelului scăzut al Dunării. Situația este foarte complicată, cu efecte directe asupra transportului de mărfuri. Marfa rămâne blocată în silozuri, fără posibilitatea de a fi încărcată și transportată pe cale fluvială, ceea ce generează pierderi importante pentru operatorii economici.”, declară directorul Căpităniei Drobeta Turnu Severin, Dumitru Căiniceanu.
