După patru ore jumătate de intervenție, microbuzul a fost scos la mal şi ancorat, iar şoferul – un cetăţean bulgar în vârstă de 54 de ani – a fost scos din interiorul autovehiculului, după ce a rămss prins în centură. De asemenea, căutările cu drona subacvatică au încetat. Microbuzul a fost grav avariat în urma plonjonului.
Conform şefului DSU, reglementările în vigoare nu permit ca un singur scafandru sau doi să coboare în apă, ci trebuie ca, la locul intervenției, să fie prezentă o echipă completă (formată din patru scanfandri).
„Nu avem scafandri la Mehedinți. Nu avem în mai multe județe. A fost nevoie să-i aducem din Caraș. În plus, MApN a modificat recent și procedurile de intervenție. Înainte, era nevoie de o echipă de trei: unul sus și doi în apă. Acum, sunt doi cu doi. E greu să instruiești scafandri. Și oricum, apoi pleacă. Nu avem suficienți.”, transmite Raed Arafat.
„Numărul de scafandri de la locul intervenției a fost suficient pentru această misiune, chiar dacă a fost nevoie să suplimentăm cu echipă din Caraș-Severin. O echipă de scafandri este formată din patru membri. Doi se scufundă, iar doi rămân la suprafață. ISU Mehedinți are doi scafandri, la momentul actual.”, declară, la rândul său, prefectul de Mehedinți.
